Главни град Киргистана, Бишкек, прекривен смогом. Фотографија: Елина Тураљева. Користи се уз дозволу.

Овај чланак су написали Олга Логинова и Оливер Фиск за Vlast и објављен је 5. маја 2026. године. Глобални гласови објављују уређену верзију чланка у оквиру споразума о медијском партнерству. Такође је део издања Глобалних гласова, У центру пажње за мај 2026. године, „Глобална криза, локална решења”. Можете подржати ово извештавање донирањем овде.

Када је реч о загађењу ваздуха, главни градови Централне Азије су међу најгорима на свету. IQAir, швајцарска компанија која мери глобални квалитет ваздуха, редовно означава главне градове Казахстана, Киргистана и Узбекистана као оне са „веома нездравим“ или „опасан“ ваздухом.

Компанија је 2025. године рангирала најзагађеније земље, а Узбекистан је заузео 10. место од 143 праћене земље, а одмах за њим следе Киргистан на 19. месту и Казахстан на 29. месту.

Како се загађење ваздуха у региону само погоршавало, Власт је разговарала са стручњацима и активистима из Узбекистана, Киргистана и Казахстана како би сазнала које стратегије за борбу против смога свака земља тренутно усваја и како би чула која решења би могла бити ефикасна у целом региону.

Узбекистан

Док се густ, упадљиво жути смог спуштао на главни град Узбекистана, Ташкент, једне суботе прошлог новембра, живот у граду се некако одвијао као да га уопште није било. Па ипак, нажалост, загађење ваздуха је достигло „животно опасне“ нивое, према IQAir-у.

Убрзо је узбекистанска влада реаговала. Председник Шавкат Мирзијајев увео је ванредне мере како би покушао да одмах побољша еколошку ситуацију у Ташкенту, али његове акције су биле првенствено казнене.

Власти су покренуле ноћне еколошке рације против група оптужених да директно доприносе загађењу ваздуха. Рације је спровела „еколошка полиција“, тело основано неколико дана раније председничким декретом.

Мање казнено, узбекистанске власти су такође распоредиле камионе са водом како би спрале прашину са улица и дрвећа Ташкента и смањиле укупно загађење ваздуха.

Главни град Узбекистана, Ташкент, прекривен прашином и смогом. Слика са јавног Телеграм канала Troll.uz. Поштена употреба.

Узбекистанска еколошка активисткиња Мутабар Хушватова рекла је за Vlast да влада мора да размишља даље од фактора које је створио човек и да боље укључи географске факторе у креирање политике.

Ташкент се налази у ниском подручју, а загађени ваздух се задржава изнад града, а део загађења може чак доћи и изван Узбекистана, као што су суседни региони Казахстана.

Наглашавајући транснационалну природу проблема, Хушватова је такође приметила да брзо исушујуће Аралско језеро избацује штетне честице прашине и соли са свог морског дна, погоршавајући квалитет ваздуха у обе земље.

„Још један важан фактор је брзи индустријски раст земље у последње време“, рекла је Хушватова за Vlast.

Узбекистанска влада је, у међувремену, успоставила национални програм за одобравање пореских олакшица и других финансијских подстицаја предузећима која у своју производњу укључују алтернативне изворе енергије.

Слично томе, локалне власти у Ташкенту такође усмеравају своју агенду заштите животне средине на редизајниран облик урбаног развоја.

Предложили су изградњу зеленог појаса око града како би га заштитили од пешчаних олуја, као и обавезно очување „ветровитих коридора“ — путева кроз које свеж ваздух може да струји и распршује загађиваче.

Киргистан

Главни град, Бишкек, који се редовно налази међу најзагађенијим градовима на свету током зиме, првенствено је погођен изузетно финим, инхалабилним честицама названим ПМ 2.5.

Како је портпарол Светске банке, која је обећала 50 милиона долара за побољшање квалитета ваздуха у Киргистану, раније рекао за Vlast, излагање овим честицама „представља озбиљне здравствене ризике, што доводи до респираторних инфекција, рака, кардиоваскуларних болести и преране смрти“.

За Азата Рузијева, киргистанског климатског новинара и активисту против употребе фосилних горива, ови проблеми првенствено произилазе из тога што великим градовима попут Бишкека, Каракола и Оша недостаје исти приступ урбаном планирању осетљив на ваздух који, изгледа, тренутно добија на замаху у Узбекистану.

По његовом мишљењу, влада Киргистана није успела да регулише кључне изворе загађења и није предвидела еколошке последице брзог урбаног раста. Рузијев је рекао за Vlast:

Као резултат тога, цео систем је сада у основи покварен. Ветар не може да очисти град као што је некада, па загађење и прашина само лебде у ваздуху.

Регулација транспорта у граду у развоју представља сличан проблем, јер су аутомобили и даље примарно превозно средство. Ово, према Рузијеву, представља проблем, јер власти нису успеле да правилно контролишу емисије из возила нити да ограниче брзи раст употребе аутомобила.

Ове неуспехе у управљању погоршава све већи статус Бишкека као срца киргистанске економије. Град је брзо растао последњих година и постао дом за скоро половину градског становништва земље.

С обзиром на растући значај Бишкека као урбаног средишта, нови мастер план којим се утврђује пут развоја престонице до 2050. године садржи неколико одредби које се односе на побољшање загађења ваздуха.

Бишкек. Фотографија: Елина Тураљева. Користи се уз дозволу.

Централно за ово је постепено удаљавање од угља као извора грејања и електричне енергије. Према плану, постојеће когенерационе електране биће пребачене на чистија горива — првенствено гас — док ће се градити нови извори соларне и хидроенергије како би се задовољило очекивано повећање потражње за електричном енергијом.

Генерални план такође изгледа да мере против смога ставља у средиште свог урбанистичког планирања.

Предвиђа нову обилазницу и железничку пругу дужине 175 километара како би се транзитни саобраћај преусмерио даље од стамбених подручја, као и проширену инфраструктуру јавног превоза, трамвајских линија и бициклистичке инфраструктуре како би се смањила употреба аутомобила и претворио главни град у „град од 15 минута”.

Зелене површине ће се такође значајно повећати према плану, изградњом нових паркова и плутајуће градске шуме, чиме ће се зелене површине града повећати са 450 на 3.400 хектара.

Казахстан

Казахстан, са своје стране, нуди опомену у проблемима који могу настати када креатори политике и стручњаци не могу да се сложе око стварних извора загађења ваздуха. Како је неколико стручњака рекло за Vlast, земља пати од недостатка консензуса око науке која стоји иза њених проблема са ваздухом, што их чини још тежим за решавање.

Према подацима Министарства екологије, примарни извори загађења ваздуха у Казахстану су моторна возила, приватни сектор и мала предузећа.

Научни подаци, с друге стране, указују на индустријски сектор и сагоревање угља за грејање и производњу електричне енергије као главне покретаче лошег ваздуха.

Али упркос различитим ставовима о узроцима загађења ваздуха на националном нивоу, казахстанска научна заједница и влада се готово слажу око потребе смањења сагоревања угља у Алматију, највећем граду који се налази на југу.

Алмати прекривен смогом. Фотографија: Данијар Мусиров. Користи се уз дозволу.

До краја године, јужна метропола ће увести забрану сагоревања чврстих и течних горива за грејање у стамбеним подручјима где је могуће користити гас.

Локалне власти су такође наложиле да се једна од главних градских термоелектрана на угаљ претвори у термоелектрану на природни гас до краја 2026. године.

Градско веће Алматија је такође усвојило прописе који су више у складу са ставовима Министарства екологије о изворима загађења ваздуха усмереним на возила и мала предузећа.

Ове мере ће увести путарине за старија возила, субвенционисати куповину новијих возила и успоставити пажљивији надзор над роштиљима, уз истовремено ублажавање штете где је то могуће.

Означавајући своје одобрење, Министарство екологије је наложило свим градовима да развију прописе сличне онима који се усвајају у Алматију. И то забрињава Насибу Бајматову, шефицу лабораторије за аналитичку хемију у Алматију. Она је за Vlast рекла:

Све одлуке морају бити засноване на научним истраживањима. Нажалост, овде се ствари тако не раде. Готово нико [у влади] никада не консултује научнике.

Само ће време показати да ли ће се владин приступ „једно решење за све“, који научници оспоравају, показати ефикасним.